13. Dezember 2020: Fahrplanwechsel im Eisenbahnverkehr

Mit dem Fahrplanwechsel am 13. Dezember 2020 kommt es im VRR-Gebiet zu einigen Neuerungen im Schienenpersonennahverkehr. Die S-Bahn-Linie S 28 wird bis zum Wuppertaler Hauptbahnhof verlängert. Außerdem gehen auf zwei VRR-Linien neue moderne Fahrzeuge an den Start: National Express übernimmt mit neuen RRX-Zügen den Betrieb der Linie RE 4, DB Regio setzt auf der Regionalbahn RB 33 neue Fahrzeuge vom Typ Coradia Continental von Alstom ein. Wir stärken auf einigen Linien die Nachtverkehre und verbessern tagsüber mit zusätzlichen Fahrten das Angebot für Pendler.

Verlängerung der Regiobahn-Linie S 28

Die S-Bahn-Linie S 28 wird ab dem Fahrplanwechsel Mitte Dezember 2020 vom heutigen östlichen Endpunkt Mettmann Stadtwald bis zum Wuppertaler Hbf verlängert. Bis zur vollständigen Elektrifizierung der Strecke setzt die Regiobahn dieselbetriebene Fahrzeuge vom Typ Intergral ein. Die Fahrzeuge verfügen über mehr Sitzplätze als die derzeitigen Einfachtraktionen, bieten die notwendige Beschleunigung, um im S-Bahn-Verkehr mitfahren zu können und entsprechen mit ihrer Einstiegshöhe von 76 Zentimetern bereits der künftigen Bahnsteighöhe an den Regiobahn-Haltestellen. „Die Fahrzeuge sind in einem hervorragenden technischen Zustand. Außerdem entspricht die Ausstattung den Anforderungen an einen zeitgemäßen, guten Reisekomfort – von der Klimaanlage bis hin zu Toiletten, über die die heutigen Regiobahn-Fahrzeuge nicht verfügen“, erklärt Ronald R.F. Lünser, Vorstandssprecher des VRR.

Um die S 28 auf dem neuen Streckenabschnitt in Betrieb nehmen zu können, waren umfangreife Arbeiten an der Infrastruktur notwendig. Ab Mettmann Stadtwald bis Dornap-Hahnenfurth wurden die bereits vorhandenen Schienen zweigleisig auf der bestehenden Trasse erneuert und anschließend entlang der B7 komplett neu errichtet. Vor Wuppertal-Vohwinkel erreicht der neue Streckenabschnitt dann die vorhandene Strecke von Wuppertal nach Essen. Mit Wuppertal-Hahnenfurth/Düssel ist auch ein zusätzlicher Haltepunkt auf dem neuen Teilstück errichtet worden. Auf Wuppertaler Stadtgebiet wird die Linie S 28 die Halte in Vohwinkel, am Zoo, in Steinbeck und am Hauptbahnhof bedienen. Der Streckenabschnitt Mettmann – Wuppertal wird montags bis freitags in einem angenäherten 20/40-Minutentakt sowie samstags und sonntags nahezu im 30-Minuten-Takt bedient. Nach derzeitigem Stand soll die Linie zum Fahrplanwechsel 2026 dann elektrisch betrieben werden.

National Express startet auf der Linie RE 4 mit neuen RRX-Fahrzeugen

Am 13. Dezember gehen die letzten von insgesamt 84 RRX-Fahrzeugen auf der Strecke zwischen Dortmund und Aachen an den Start. Dann übernimmt National Express die Linie RE 4, die dann auch in Wetter (Ruhr) halten wird. Aufgrund von Arbeiten an den Bahnsteigen in Dortmund Hbf können vorübergehend nur einzelne Fahrten zu den Hauptverkehrszeiten in Doppeltraktion durchgeführt werden. Voraussichtlich ab Mitte 2021 werden die Züge dann tagsüber zwischen Dortmund und Aachen in Doppeltraktion mit 800 Sitzplätzen verkehren. Bauarbeiten in Düsseldorf-Bilk schränken darüber hinaus den Zugverkehr auf dieser Linie bis zum 21. Dezember 2020 zusätzlich ein.

RB 33 mit Neufahrzeugen unterwegs

Zum letzten Fahrplanwechsel im Dezember 2019 wurde die Regionalbahn RB 33 über Duisburg Hbf hinaus bis Essen Hbf verlängert. Seitdem verkehrt die Linie aus Aachen Hbf kommend täglich bis ca. 23 Uhr bis zum Essener Hauptbahnhof. Ab dem 13. Dezember 2020 kommen nun Neufahrzeuge vom Typ Coradia Continental von Alstom zum Einsatz, die etwa 60 Sitzplätzen mehr als die bisherigen Züge bieten. 
Die neuen Züge können zukünftig auch in Essen West halten. Dieser neue Halt kann allerdings erst mit Inbetriebnahme der Behelfsbrücke über die A40 bei Mülheim-Styrum angefahren werden. Dann ist der Linienweg der RB 33 wieder durchgehend passierbar. Aufgrund des Brückenschadens kommt es derzeit zu erheblichen Einschränkungen im Zugverkehr mit Zugausfällen, Umleitungen und Schienenersatzverkehr. Zwischen Duisburg Hbf und Aachen Hbf verkehren die Züge der RB 33 planmäßig.

Informationen zu den Fahrplanänderungen auf den einzelnen SPNV-Linien

In den letzten Jahren kam es häufiger vor, dass Trassenanmeldungen des Schienenpersonennahverkehrs mit denen des Fernverkehrs konkurrierten. Unter einer Trassenanmeldung versteht man sogenannte Fahrlagen, in denen die Züge im Eisenbahnnetz verkehren können. In der Vergangenheit wurden diese Fahrlagen des SPNV weitestgehend durch Rahmenverträge geschützt. Der Rahmenvertragsschutz entfällt zukünftig und es ist bislang auch noch keine Nachfolgeregelung getroffen worden. Dies hat auf mehreren Linien zur Folge, dass es zu planmäßigen Haltausfällen oder Abweichungen vom Taktverkehr kommt.

SPNV-Linien im Überblick

Einschränkungen im Zugverkehr von und nach Köln

Aufgrund von Bauarbeiten im Zuge des RRX-Ausbaus zwischen Düsseldorf und Köln sowie aufgrund von Brückenbauarbeiten in Köln-Deutz kommt es auch im Fahrplanjahr 2021 ganzjährig zu Einschränkungen im Zugverkehr von und nach Köln.

Einschränkungen Köln